Достижения России

[Migrant]

Обзор: в марте 2020 года в России открылось 13 новых производств
https://sdelanounas.ru/blogs/132274/

[Migrant]

Завод по глубокой переработке зерна построят в России

Да да, в России! построят! завод! ... причем разговор об этом идет даже в период коронакризиса.
Причем построят завод не отверточной сборки из забугорных комплектующих, а завод по переработке зерна, то есть по сути первичного сырья, которое произрастает у нас же на наших же отечественных землях.

Причем построят завод не просто переработки в муку, а именно глубокой переработки с выработкой кормовых дрожжей, клейковины, лизин-хлорида и биоэтанола. Простому обывателю эти заумные слова особой смысловой нагрузки не несут, поэтому давайте лучше про объемы переработки:

Планируют перерабатывать 250 тыс.тонн пшеницы в год. Много это или мало? ... Наверное много, потому что инвестиции в это предприятие составляют добрых 29,5 миллиардов рублей. И опять же много это или мало? Скорее много.

Я давно мониторю все, что строится у нас в России. В среднем инвестиции в строительство "простого" "среднестатистического" завода составляют 300-500 миллионов рублей, ну максимум 1 млрд, видимо этих денег достаточно, что бы собрать металлоконструкцию, обшить ее сайдингом, завезти базовое оборудование и подвести коммуникации, а тут сразу 29,5 млрд. В общем много инвестируют и видимо много будут перерабатывать.

Если кому интересно, то на выходе планируют получать: 52 тыс. тонн кормовых дрожжей, 40 тыс. тонн лизин-хлорида, 30 тыс. тонн биоразлагаемого полимера и 21 тыс. тонн клейковины.

А, чуть не забыл - строить будут в Красноярском крае, и дедлайн определен на 2023-й год, то есть буквально за несколько лет от первой сваи до выпуска готовой продукции. Инициатором проекта выступает Сибирская аграрная группа.

Очень важно, что это предприятие позволит перерабатывать излишки производимой пшеницы, которую до этого отправляли на экспорт, то есть предприятие позволит сократить экспорт базового продукта, переработать и экспортировать продукт с добавленной стоимостью.

На самом деле я очень рад, что у нас есть такие проекты и что мы не просто добываем/растим и продаем, а теперь еще и перерабатываем перед продажей.

Ну и рабочие места тоже конечно же будут созданы.

Пожелаем предприятию скорейшего становления и достижения плановых показателей.

https://zen.yandex.ru/media/ya...

[adonis]

Сообщение от Migrant

.....то на выходе планируют получать: 52 тыс. тонн кормовых дрожжей, 40 тыс. тонн лизин-хлорида, 30 тыс. тонн биоразлагаемого полимера и 21 тыс. тонн клейковины.

Из хлеба биоразлагаемый полимер и биоэтанол? Природа накажет...

[Migrant]

Началась новая эпоха российского судостроения:
суперверфь спустила на воду супертанкер!

Таких судов в России еще не строилось никогда, в том числе и в советское время.


Суперверфь "Звезда" еще строится, но уже работает. Сегодня там спустили на воду первый танкер класса "Афромакс" получивший имя "Владимир Мономах". Это поистине начало новой эпохи. Россия входит в достаточно узкий круг судостроительных держав, способных строить такие суда.

Даже самые мощные в мире ледоколы проекта 22220 , которые строятся сейчас на "Балтийском заводе", меньше. Длина "Арктики" 173,3 м, длина Афромакса - 250 м.

По размерам с новым судном может сравнится разве что атомный лихтеровоз "Севморпуть", построенный в Керчи, на судостроительном заводе «Залив». Его длина 260 м. Но его водоизмещение 61,88 тысяч тонн, что почти в 2 раза меньше чем у "Владимира Мономаха" — 114 тысяч тонн.

(В комментариях справедливо указали, что я забыл про танкеры проекта 1511, которые строились на судостроительном заводе «Залив» в 70-е годы. Длина — 295 м, ширина — 45 м, высота борта — 25,4 м, осадка — 17 м, дедвейт — 150 500 т. Но стоит заметить, что последний из танкеров этого проекта - "Советская нефть", был спущен на воду в 1980 году, после чего супертанкеры для СССР строились в Польше).

"Владимир Мономах" - первое, в серии из 12 судов, заказанных Роснефтью, 4 таких судна, помимо спущенного на воду, уже строятся.

"Владимир Мономах" - мощный танкер нового поколения предназначен для перевозки нефти в неограниченном районе плавания. Судно спроектировано с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует новым мировым экологическим стандартам.
Длина судна – 250 метров, ширина 44 метра, дедвейт 114 тысяч тонн, скорость 14,6 узлов, ледовый класс ICE-1А.

Напомню, что кроме танкеров, на заводе строятся и друге суда. Например, сейчас идет строительство серии многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса проекта IBSV 10022 AH. Проект судна разработан ООО «Звезда Морские Технологии».


Идет строительство огромного плавучего докового комплекса проекта 23380, по заказу Минобороны. Он строится для обеспечения базирования в Вилючинске (Камчатка) новых атомных подводных ракетных крейсеров стратегического назначения проекта 955 "Борей". Так же подписаны договора на строительство нескольких ледоколов, включая огромный атомный ледокол проекта "Лидер" мощностью 120 МВт.

С сегодняшнего дня можно уже уверенно сказать, что Россия получила практически неограниченные возможности по строительству судов любого размера на своей территории.
https://zen.yandex.ru/media/sdelanou...m_campaign=dbr

[Migrant]

Танк Т-14 "Армата" в Сирии показал на что он способен

Как только Россия презентовала свой новый танк Т-14 “Армата " это породило множество разговоров как у нас в стране, так и на Западе. Многие аналитики предполагали, что этот танк будет превосходить своих зарубежных собратьев по всем параметрам.

Однако, чтобы в этом действительно убедиться, технику необходимо было испытать, и желательно в условиях приближенных к реальному бою или сражению.

И сейчас, после того как производитель "Арматы" настоял на отправке танков этой серии в Сирию, можно сказать, что Т-14 прошел боевое крещение.

Конечно, нельзя не сказать, что такой шаг был весьма рискованным, ведь в теории "Армата" могла бы и не справиться с теми надеждами, что на нее возлагали. А это в итоге привело бы к удару по имиджу нашей страны, и наверняка сказалась бы на оружейных контрактах.

Но, отметая все возможные риски и опасения, "Армата" продемонстрировала себя с самой лучшей стороны. Уже в самом первом сражении Т-14 смог создать серьезные проблемы для оппонента.

При этом, уже в следующем бою, Т-14 поразил девять едениц техники противника и уже без столь серьезного прикрытия со стороны союзных сил. И главное, российский танк не понес вообще никакого урона.

Как итог, столь успешные испытания повлекли за собой серию зарубежных заказов на поставку Т-14, на данный момент известно, что с заявкой к "Уралвагону" обратились более 10 стран.
https://zen.yandex.ru/media/id/5cdd2...m_campaign=dbr

[Migrant]

Россия избавляется от мусора. Теперь будет как в Швеции

Мусорная проблема в нашей стране является одной из наиболее актуальных. Особенно она обострилась в последнее время. Все мы помним истории про свалки в Зеленограде, Балашихе, Шиесе.

Лично я, признаюсь, еще года три назад считал экологическую тематику неактуальной и неинтересной. Все мои представления о борьбе за экологию сводились к деятельности Гринписа, который справедливо считается и является организацией, работающей на интересы США.

Однако сейчас я прекрасно понимаю, что экология является одним из столпов здоровья и продолжительности жизни граждан. Помимо этого, грамотный подход к проблеме позволяет сделать ее не только социально-ориентированной, но и экономически выгодной. Об этом подробнее

Сегодня стало известно, что в России будет построено 25 новых заводов по глубокой переработке ТКО (твердых коммунальных отходов) с дальнейшим получением из них электроэнергии. Именно такая практика уже долгие годы существует в Швеции, где подобным образом перерабатывается 100% мусора.

Для начала скажу об исполнителях. Это:

Ростех. Главный исполнитель проекта, который через свою дочернюю компанию (РТ-Инвест) будет управлять заводами.

Росатом. Технологический партнер. Оборудование для заводов будет отечественным. Изготовителем выступит Росатом.

ВЭБ. Финансовый партнер. На деньги ВЭБа, который оформил льготное кредитование, будут построены заводы. ВЭБ также важен с точки зрения подготовки финансовой модели проекта. Поскольку заводы будут перерабатывать мусор и получать из него электроэнергию, важно, чтобы они находились на самообеспечении, а не требовали бюджетных дотаций.

Итак, как я уже писал выше, будет построено 25 новых заводов. Но здесь же стоит заметить, что 5 уже находится на стадии строительства. Это 4 завода в Московской области (самый "страдающий" от мусора регион") и один в Татарстане.

Отдельно хотел бы остановиться на подмосковных заводах, по которым есть более менее подробная информация. Очевидно, что десятки новых заводов будут типовыми. В МО предприятия располагаются близ следующих городах: Наро-Фоминск, Солнечногорск, Ногинск, Воскресенск.

Первый подобный завод будет введен в эксплуатацию уже в 2021 году. Каждый завод сможет перерабатывать порядка 700 тыс. тонн мусора в год. Соответственно, умножаем на 4 и получаем 2.8 млн. тонн отходов в год. Москва и Московская область ежегодно генерирует около 12 млн. тонн отходов. То есть, практически четверть будет проходить переработку.

Один подобный завод сможет вырабатывать 70 МВт электричества, что способно обеспечить электроэнергией 1.2 млн. человек. Данная цифра впечатляет.

Теперь по оборудованию. Момент очень важный. Всего отечественное оборудование составит порядка 60%. Много это или нет, пусть каждый решает сам. Изготовлением будет заниматься преимущественно Росатом.

Вернемся к тем новым 25 заводам, которые планируется открыть в дополнение к уже 5 строящимся. По той информации, которая имеется, они будут реализованы близ крупных городов с населением более 500 тыс. человек.

Таких в России 38. Список городов и агломераций, вокруг которых будут построены заводы, пока что не дали.

Что касается стоимости строительства, то в общей сложности она составит 600 млрд. рублей.

Теперь о социальных эффектах. На 25 заводах будет устроено 25 тысяч человек. То есть, порядка 1000 на каждое предприятие. Для регионов это хорошее дополнительное количество рабочих мест.

Единственное, что вызывает опасение - ВЭБ собрался привлекать к проекту частных инвесторов. Я, конечно, понимаю, что ГЧП является во многих случаях весьма эффективным механизмом развития экономики, однако переработка мусора является не столько экономической, сколько социальной темой. Да, финансовая составляющая тут важна, поскольку необходимо вывести заводы на самообеспечение, но предприятия не должны ставить перед собой первоочередной задачей получение прибыли.

Именно поэтому управление заводами Ростехом как нельзя лучше подходит под поставленные цели. Государственный капитализм - то, что нужно в экологической политике государства.
https://zen.yandex.ru/media/dvinsy/r...15ee06ba643a69

[Эвиза]

8 мая впервые в истории российский необитаемый подводный аппарат «Витязь» достиг дна Марианской впадины, опустившись на глубину 10028 метров. Почему это событие является уникальным и предвещает строительство первых подводных необитаемых комплексов – расскажем в этом выпуске.