МАРС

[gog]

Россию на Марс потянет буксир

Руководитель ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота впервые рассказал, когда и на чем наши космонавты отправятся на соседнюю планету.
Честно говоря, я уже и не ожидал, что такой доклад и такой проект у нас появятся. В последние годы было ощущение, что Россия готова смириться с ролью космической державы номер 2. Американцы ваяют новый корабль, пакуют скафандры для марсианской экспедиции. Ну а мы...

http://newsland.ru/News/Detail/id/463082/cat/69/

[gog]

Глава NASA предложил отправить астронавтов на Марс

Руководитель Американского космического агентства (NASA) Чарльз Болден заявил, что Марс станет основной целью будущих пилотируемых миссий. Эти слова, которые цитирует New Scientist, идут вразрез с новой политикой Белого дома, которая предусматривает отказ от глобальных миссий наподобие полетов людей на другие планеты.

Выступая на заседании подкомитета Сената по науке и технологиям, Болден уточнил, что конкретный план работы над миссией на Марс в агентстве подготовят в ближайшие месяцы. Глава NASA отметил, что не исключает возможность создания технологий дозаправки ракет на земной орбите. Такой подход избавит агентство от необходимости разработки ракет-носителей большой грузоподъемности, которые могли бы доставлять космические корабли к другим планетам.

Решение о прекращении работы над глобальными проектами было обнародовано первого февраля 2010 года. В будущем бюджетные средства будут выделяться агентству на кратковременные (не длиннее пяти лет) миссии. Новая политика NASA также предусматривает отказ от работы над программой "Созвездие" (Constellation), которая включала создание новых космических кораблей "Орион" и семейства ракет-носителей "Арес". Новый космический транспорт, который заменит шаттлы, по мнению составителей нового бюджета NASA, должны создавать частные компании.

С новой стратегией развития Американского космического агентства согласны не все. Так, бывший руководитель NASA и сторонник программы "Созвездие" Майк Гриффин назвал такой подход "разрушительным". Со своей стороны члены конгресса штата Флорида, где расположен космический центр имени Кеннеди и космодром, начали работу над документом, предписывающим продление миссии шаттлов до 2015 года. В настоящее время планируется, что последний полет космического челнока состоится в сентябре 2010 года.

[gog]

Новости Роскосмоса


НАСА не в силах отправить экспедицию на Марс


:: 26.02.2010

Администрация Барака Обамы не отказывается от планов отправки экспедиции на Марс, однако в ближайшие 10 лет осуществить пилотируемый полет к Красной планете вряд ли удастся. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, заявил директор Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) Чарльз Болден, выступая на слушаниях в конгрессе.
«Мы хотим полететь на Марс, — признался он. — Марс является конечной целью в изучении человеком нашей Солнечной системы. Но мы не можем отправиться туда прямо сейчас, поскольку не располагаем технологиями, которые бы позволили это сделать».
Болден отказался называть даже приблизительные сроки отправки экспедиции на Марс, однако заметил, что те технологии, над которыми сегодня работает НАСА, могли бы сократить продолжительность полета к Красной планете с нескольких месяцев до нескольких дней. При условии, конечно, что они будут работать. Речь идет о создании новых двигательных установок, а также новых технических решениях при конструировании космических кораблей. Обсуждаются также идеи размещения в космосе складов с топливом, которые должны помочь в осуществлении дальних перелетов.
Напомним, в начале февраля Барак Обама принял решение сократить научную программу Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) стоимостью $100 млрд, направленную на возвращение американских астронавтов на Луну. В Белом доме объяснили это тем, что новый проект «Созвездие» был слишком похожа на Apollo, реализованный в 1960-х годах.
В соответствии с этим проектом, предложенным еще в 2004 году президентом Бушем, американцы намеревались построить космический корабль Орион, который в 2020 году доставил бы астронавтов на лунную поверхность.
Барак Обама подчеркнул, что проект, на который НАСА потратило уже $9 млрд, «стоит слишком дорого, отстает от плана и не блещет инновациями». По мнению президента, проект «Созвездие» отвлекал средства от других космических программ. Вместо этого Обама хочет, чтобы разработкой средств доставки в космос занимались частные компании.
«Мы закрываем «Созвездие», но не отказываемся от наших устремлений,- заявил советник Белого дома по вопросам науки и технологий Джим Колленбергер. — Это не шаг назад. На мой взгляд, таким шагом стала бы попытка воссоздать высадку на Луне 40-летней давности с использованием вчерашних технологий. Мы же хотим использовать новейшие технологии, которые быстрее, экономичнее выведут нас дальше в космос».
В планах, объявленных президентом, заложены дополнительные $6 млрд, которые НАСА получит в течение пяти лет. В целом же бюджет агентства на 2011 год составит $19 млрд.
Обама хочет направить дополнительные средства, а это $500 млн, на субсидирование частных компаний, которым предложено разработать новое поколение пилотируемых космических кораблей.
НАСА в данном случае будет выступать в качестве заказчика таких ракет и модулей, а также обеспечит соблюдение стандартов качества и безопасности для экипажей.
Ожидается, что это повысит конкурентоспособность и откроет новые рынки космических технологий.
«НАСА ускорит и усилит поддержку космической индустрии, сделав орбитальные и дальние полеты более доступными, — заявил глава агентства Чарли Болден. – Только представьте себе сотни, даже тысячи людей, которые летают или живут на орбите, а НАСА тем временем устремляет свой взор за дальние внеземные горизонты».
Чтобы осуществить эти грандиозные проекты, НАСА запустит исследовательскую программу по разработке новых ракетных систем. В частности, рассматриваются планы по созданию космических заправочных станций.
Отправка на орбиту небольших запасов топлива поможет существенно уменьшить размеры ракет для дальних миссий. Однако для этого НАСА предстоит разработать орбитальные технологии хранения такого топлива в сжиженном виде и его переправки с одного корабля на другой. На эту программу Обама намерен выделить в ближайшие 5 лет $14 млрд. К тому же дополнительные средства помогут продлить работу Международной космической станции по крайней мере до 2020 года.

http://www.rosbalt.ru/2010/02/25/715354.html

[gog]

НАСА: марсианский аппарат Phoenix Mars Lander продолжает молчать
Феникс

Очередная попытка НАСА поймать какие-либо радиосигналы от аппарата Phoenix Lars Lander, пережившего долгую марсианскую зиму, не увенчались успехом. В ведомстве говорят, что обездвиженный аппарат продолжает молчать, несмотря на все попытки получить от него ответ. Сейчас со спускаемым аппаратом пытается связаться марсианский орбитальный аппарат Mars Odyssey, вращающийся по орбите вокруг Красной планеты.

Как сообщили в пресс-службе ведомства, первая попытка связи была предпринята еще в начале месяца, вторая идет по сей день и началась с 22 февраля. По словам инженеров, технически, у Phoenix Mars Lander есть шансы на выживание после зимы, но на практике они довольно незначительны.

Аппарат Phoenix Mars Lander был высажен на Марсе чуть менее 2 земных лет назад. Планировалось, что зонд проработает на Марсе несколько месяцев, после чего на Красной планете наступит зима и ввиду невозможности передвижения, Phoenix Mars Lander не сможет получать достаточно солнечной энергии. Тем не менее, сейчас инженеры говорят, что в аккумуляторах Phoenix Mars Lander могли сохраниться некоторые запасы электричества, которых, возможно, будет достаточно для "воскрешения" Phoenix Mars Lander.

В НАСА напомнили, что последний сеанс связи с Phoenix Mars Lander был 2 ноября 2008 года, после чего зонд уснул вечным сном. Сейчас в НАСА говорят, что в теории сеанс связи с Phoenix Mars Lander возможен, но на практике его вероятность ничтожна. И тем не менее, НАСА пробует.

Согласно принятому в январе плану, начиная с 18 января Mars Odyssey будет посылать коммуникационные радиосигналы через каждые два часа на протяжении трех суток. В том случае, если Phoenix Mars Lander "услышит" свои позывные, то он должен ответить на запросы орбитального аппарата. Слушать ответ НАСА готово до конца марта.

"Если Phoenix Mars Lander в принципе способен что-то сказать, то Mars Odyssey это услышит. Мы предпримем несколько попыток связи, после чего сможем точно судить о жизнеспособности Phoenix Mars Lander", - говорит Чэд Эдвардс, телекоммуникационный инженер НАСА, работающий по программе исследования Марса.

Во время второй попытки связи Mars Odyssey пролетит с 22 по 26 февраля над местом нахождения Phoenix Mars Lander ровно 50 раз.

[gog]

Полет на Марс может занять всего 39 дней - инженеры

В наши дни ведущие мировые космические агентства буквально в ежедневном режиме рапортуют о своих планах полетов на Луну и Марс, причем на последний человечество стремиться попасть даже больше, чем на Луну. На Марсе, говорят ученые, есть и вода, и достаточная для строительства гравитация и возможность добычи полезных ископаемых. Правда есть у Марса один существенный недостаток - даже при оптимальном сценарии лететь до этой планеты не менее 6 месяцев, с учетом возвращения марсианская миссия займет как минимум год-полтора.
По мнению ряда экспертов, уже в самом ближайшем будущем ситуация с продолжительностью полета на Марс изменится. При помощи будущих ионных ракетных двигателей, которые будут двигать корабли за счет ускорения заряженных атомов или ионов в электрическом поле, долететь до Марса можно будет гораздо быстрее, примерно за 39 земных суток.
Инженеры говорят, что при работы такие двигатели используют гораздо меньше топлива и имеют меньших выброс, чем традиционные химические двигатели, используемые в нынешних ракетах и спутниках. Строго говоря, ионные двигатели уже используются в космической отрасли - космический аппарат НАСА Dawn, отправленный к астероидам Веста и Церера в 2007 году, сейчас летит туда именно на таком типе двигателя. Еще раньше, в 2005 году, японский зонд Хаябуса долетел на ионном двигателе до астероида Итокава.
Правда, для того, чтобы доставить на Марс большой пилотируемый корабль и уложиться в заявленные 39 дней, двигатель должен обладать в 1000-2000 раз большей мощностью, чем те, что были использованы в 2007 и 2005 годах.
Разработки таких двигателей ведутся. Например в компании Ad Astra Rocket, основанной в 2005 году экс-астронавтом Франклином Чанг-Диазом, создают новый двигатель VASIMR (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket), который сможет доставить команду из нескольких человек с оборудованием и пищей на Марс за те самые полтора месяца. В основе этого двигателя находится мощная установка, генерирующая радиочастоты, на основе которых происходит зарядка частиц.
Концептуально, VASIMR похож на паровой двигатель, но вместо пара здесь ионы, а вместо температуры - электрическое поле. Этот двигатель способен генерировать плазму в достаточном для полета объеме. Первые испытания установки прошли 2 июля, был достигнут успех и все заявленные показатели были соблюдены.
Разработчики говорят, что плазма способна создавать своего рода реактивный выброс, но он не слишком эффективен. Для повышения эффективности используется вторая ступень двигателя, которая при помощи современных технологий разогревает выброс до почти миллиона градусов (примерно такая же температура наблюдается в центре Солнца). За счет наличия сверхмощных магнитов, ионы разгоняются до очень высоких скоростей и выбрасываются, толкая корабль в противоположную сторону.
За счет стабильного выброса и эффективного расхода топлива, ионные двигатели способны быть в тысячи раз мощнее и эффективнее химических. Правда, первые почти во столько же раз и дороже. Но это только пока, так как технология еще слишком нова.
"Нам удалось создать двигатель, являющийся самым мощным в мире источником сверхпроводящей плазмы", - говорит Джаред Сквайр, коммерческий директор Ad Astra.
Мощность испытанного 2 июля образца составляет 50 киловатт, но в будущем инженеры планируют создать 200-киловаттный двигатель. С НАСА уже подписан контракт, по которому разработки Ad Astra окажутся на орбите в реальных испытаниях в 2013 году.

[gog]

На Марсе обнаружены странные полосы

Космический зонд «Mars Reconnaissance Orbiter», вращающийся на орбите Марса, сделал уникальные снимки поверхности Красной планеты, где запечатлены загадочные полосы.

Однозначного ответа, что это за явления, пока нет, но высказываются несколько версий. Самой правдоподобной выглядит гипотеза о том, что полосы это результат движения по склонам мелкого песка. Причём разный цвет соответствует различным уровням грунта, обнаженных в результате схода подобных песчаных лавин. Причины же, повлекшие за собой сход таких лавин, пока не выяснены.

Фотографии сделаны с высоты 300 километров камерой HiRISE орбитального зонда. Совсем недавно этот же аппарат сфотографировал на марсианских дюнах полосы, напоминающие своим видом лес.

Снимок более развёрнуто HiRISE | Spotlight Images: 11 December 2009

[gog]

На Марсе дуют ветра

Итальянские и американские ученые зафиксировали передвижение песков на под напором ветра на Марсе. Это происходит аналогично подобным процессам на Земле.
Это открытие, свидетельствует о том, что структуры красной планеты еще очень молоды с геологической точки зрения.
Изображения движения верхних слоев марсианских песчаных дюн переданы на Землю космическим зондом Mars Reconnaissance Orbiter.
Тем рвеменем, США в ближайшие 10 лет не смогут осуществить пилотируемый полет на Марс. Директор Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) Чарльз Болден, выступая на слушаниях в конгрессе, заявил www.itar-tass.com:
«Мы хотим полететь на Марс, — признался он. — Марс является конечной целью в изучении человеком нашей Солнечной системы. Но мы не можем отправиться туда прямо сейчас, поскольку не располагаем технологиями, которые бы позволили это сделать».
Mars Reconnaissance Orbiter («Марсианский разведывательный спутник») - многофункциональная автоматическая межпланетная станция НАСА. Запущена 12 августа 2005 года с космодрома на мысе Канаверал с помощью ракеты-носителя Атлас V.
Сухая масса аппарата составляет 1 031 кг, ещё 1 149 кг приходится на топливо. Две солнечные батареи площадью 20 м² обеспечивают мощность электропитания 2 кВт. Трёхметровая параболическая антенна для дальней космической связи обеспечивает передачу данных со скоростью от 0,5 до 4 Мегабит в секунду в зависимости от расстояния от Земли до Марса.
Стоимость проекта составляет 720 млн. долл., из которых на создание самого аппарата пошло 450 млн. долл.