Старый 10.03.2022, 21:45   #32271
Wetlan
 
Аватар для Wetlan
 
Рег-ция: 16.10.2004
Адрес: Luebbecke
Сообщения: 15,366
Благодарности: 65
Поблагодарили 2,850 раз(а) в 1,923 сообщениях
Отправить сообщение для Wetlan с помощью MSN Отправить сообщение для Wetlan с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Ситуация на Украине

Цитата:
Телегамканал VOLGA
Массовое производство Ту-204, Ту-214, Ту-334, Ил-96 на заводе «Авиастар» в Ульяновске и КАПО имени Горбунова в Казани – рабочий вариант выхода из кризиса авиаотрасли в России и хорошая новость для Приволжского федерального округа. Еще месяц назад казавшаяся фантастичной опция обсуждается всерьез на уровне Минпромторга РФ, пишет НЕЗЫГАРЬ, и торпедируется только узко-корпоративными интересами отдельных чиновников, повинных в провале импортозамещения при производстве неудачного самолета «Сухой Супер Джет».

Вся необходимая конструкторская документация на Ту-204, Ту-214 и Ту-334 есть, авиалайнеры выпускаются с двигателями от «Пермских моторов», по ряду характеристик Ту-334 существенно превосходит «Сухой Супер Джет». Производство последнего в любом случае становится проблематичным из-за большой доли импортных даже не комплектующих, а полноценных систем авионики, которые невозможно заместить отечественными аналогами. Выбор не в пользу Ту-334 был сделан в начале нулевых по принципу меньшего сопротивления: купить на Западе готовые системы для SSJ тогда казалось более легким решением, чем развивать свой Ту-334. Время показало, что решением ошибочным.

Серийное производство Ту-204 и Ту-214 в Ульяновске и Казани способно стать временным вариантом на период подготовки к полноценному выходу на промышленный выпуск МС-21, до которого еще около двух лет. Их производство продолжается и сейчас, его лишь нужно масштабировать. В Ульяновске уже объявлено о подготовке дополнительных кадров для авиаотрасли: надежд на Китай, отказавший России в поставке запчастей для Airbus и Boeing, в любом случае нет.

Таким образом, у отечественного авиастроения есть все шансы для построения собственной линейки самолетов на период санкций в случае, если их жесткий вариант будет действовать десятилетия: ближнемагистральный Ту-334, среднемагистральные Ту-204/214 с перспективой на МС-21 и дальнемагистральный Ил-96 – пусть устаревший, но рабочий лайнер. Авиазаводы в Ульяновске, Казани и Перми готовы заняться импортозамещением: другого выхода все равно на ближайшие десятилетия не просматривается.
Цитата:
Телеграмканал Китайская угроза
??США вели тайные коронавирусные проекты не только на Украине, но и (с 2017) в секретной лаборатории американского центра Лугара в Тбилиси.

При этом подрядчик Пентагона по этой программе изучал и коронавирусы у летучих мышей в Китае незадолго до начала пандемии – по 2019 год включительно, выяснили журналисты РИА Новости, изучив документы американских ведомств.

Общая сумма финансирования этих исследований правительства США, согласно документам, составляет около $10,2 млн: из них $6,5 млн – в Грузии, Армении, Азербайджане, Турции и Иордании, а $3,7 млн – в Китае.
__________________

"Я не согласен с тем, что вы говорите, но я готов отдать свою жизнь за ваше право высказывать свою точку зрения
"
(Вольтер)

Последний раз редактировалось Wetlan, 10.03.2022 в 21:50.
Wetlan вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Развернуть/свернуть список спасибок (1)