01.09.2015, 14:16 
Рег-ция: 01.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург/Эстония
Сообщения: 23,083
Записей в дневнике: 16
Благодарности: 5,642
Поблагодарили 4,016 раз(а) в 3,042 сообщениях
Ответ: Россия и мир 
Грузовой аэропорт "УСТЬ-ЛУГА"
Стратегией развития транспортного хаба «Усть-Луга» предусмотрено строительство первого в России специализированного грузового аэропорта «Усть-Луга». Создание грузового аэропорта «Усть-Луга» в районе расположения морского порта Усть-Луга, крупного железнодорожного узла и федеральной автодороги М-11, является логичным продолжением образования полноценного транспортного хаба на западной границе России, который позволит использовать географическое преимущество страны, в виде транзитного потенциала между центрами мировой торговли.
Удачное географическое расположение аэропорта позволит многим компаниям оптимизировать свои авиамаршруты и выстроить эффективную логистику транспортировки грузов через хаб «Усть-Луга».
Технические характеристики аэродрома приняты с учетом перспективного развития аэропорта и возможности приема широкофюзеляжных самолетов типа Ан-124-100 (Руслан), В-747-400F, А-380-800F. Размеры ИВПП –3760 х 60 м, что соответствует классу 4F по стандартам ИКАО и аэродрому класса «А» по российским нормативам.
Аэродром расположен в 100 км от аэродрома Пулково и имеет удобные подходы с воздушных трасс и выходы на них. Такое расположение позволяет использовать аэродром «Усть-Луга» в качестве «запасного» не только для аэропорта Пулково, но и для аэропортов Центрального и Северо-Западного регионов.
Помимо перрона для грузовых самолетов, на аэродроме планируется пассажирский сектор для самолетов бизнес-авиации и вертолетных перевозок с аэровокзальным комплексом.
Наличие обширных прилегающих к аэропорту территории (более 550 га) позволят создать удобные грузовые терминалы и таможенную зону, где в режиме свободной таможенной зоны можно будет осуществлять как хранение транзитных грузов, так и размещать мелкосборочные производства с последующим экспортом товаров без уплаты аможенных пошлин.
Зонирование территории грузового и таможенных комплексов выполнено с учетом развивающейся транспортной инфраструктуры на прилегающих к аэропорту территориях, в связи с чем имеется возможность строительства к аэропорту автомагистрали и железнодорожной ветки для грузового сообщения и доставки авиатоплива.
http://ust-luga-mmc.ru/Gruzovoy_aeroport/
Стратегией развития транспортного хаба «Усть-Луга» предусмотрено строительство первого в России специализированного грузового аэропорта «Усть-Луга». Создание грузового аэропорта «Усть-Луга» в районе расположения морского порта Усть-Луга, крупного железнодорожного узла и федеральной автодороги М-11, является логичным продолжением образования полноценного транспортного хаба на западной границе России, который позволит использовать географическое преимущество страны, в виде транзитного потенциала между центрами мировой торговли.
Удачное географическое расположение аэропорта позволит многим компаниям оптимизировать свои авиамаршруты и выстроить эффективную логистику транспортировки грузов через хаб «Усть-Луга».
Технические характеристики аэродрома приняты с учетом перспективного развития аэропорта и возможности приема широкофюзеляжных самолетов типа Ан-124-100 (Руслан), В-747-400F, А-380-800F. Размеры ИВПП –3760 х 60 м, что соответствует классу 4F по стандартам ИКАО и аэродрому класса «А» по российским нормативам.
Аэродром расположен в 100 км от аэродрома Пулково и имеет удобные подходы с воздушных трасс и выходы на них. Такое расположение позволяет использовать аэродром «Усть-Луга» в качестве «запасного» не только для аэропорта Пулково, но и для аэропортов Центрального и Северо-Западного регионов.
Помимо перрона для грузовых самолетов, на аэродроме планируется пассажирский сектор для самолетов бизнес-авиации и вертолетных перевозок с аэровокзальным комплексом.
Наличие обширных прилегающих к аэропорту территории (более 550 га) позволят создать удобные грузовые терминалы и таможенную зону, где в режиме свободной таможенной зоны можно будет осуществлять как хранение транзитных грузов, так и размещать мелкосборочные производства с последующим экспортом товаров без уплаты аможенных пошлин.
Зонирование территории грузового и таможенных комплексов выполнено с учетом развивающейся транспортной инфраструктуры на прилегающих к аэропорту территориях, в связи с чем имеется возможность строительства к аэропорту автомагистрали и железнодорожной ветки для грузового сообщения и доставки авиатоплива.
http://ust-luga-mmc.ru/Gruzovoy_aeroport/
 |   |
