[Wetlan]

И так, мы движемся в сторону Алтая любой ценой. Остановки каждые через 4 часа, а иногда и раньше. В кафэшках в основном продаются пирожки, естественно, спрашиваю сразу о начинке с картошкой или капустой, горячий чай, желательно зелёный, претензии на мяту сведены на ноль. Большего не успеваем ибо остановки в основном по 20 мин. Первым делом выстраивается очередь у туалета. Мы (несколько человек)решили быть самыми хитрыми и пока все стояли в очереди, мы неслись в кафешку и спокойно покупали необходимое первыми. Тем более, количество продаваемых пиражков всегда оказывалось ограниченным. (Так один раз, ночью, не успела быть первой и двое наших мужчин прямо из под носа увели все пирожки с капустой. Достался лишь один последний )

Через некоторое время, многие разоблачили нашу хитрость и тоже стали в первую очередь направляться за питанием, а лишь потом по своим делам. А продавщицы отпускали так медленно и так старательно.......но как ни странно, все успевали закупиться и покушать. Наверное потому так часто автобус простаивал больше запланированного времени. Перед отправлением всегда проверка на местах, каждый отвечает за соседа. Классно! Это так обьединяет и сплочает! И ответственность-то какая! А как же, проморгаешь, сосед останется за бортом.....а может так бы и лучше для некоторых? Да нет же, там все глядят в оба, никого не забудут. Перекличка закончена, "корабль" в путь.
у нас, в конце автобуса, "спелась" крепкая компашка: одна семейка, две интеллегентные женщины (одна из них Елена), девушка с претензиями и рядом с ней женщина средних лет, парень (Виталик кажется), внешне как будто только что освободился, а может пришёл из армии и пожилой мужчина из Новосибирской области, Витёк, да ещё пара ребят сидевших впереди меня. Мы с Витьком постоянно толкали анекдоты, рассказывали интересные истории, веселили публику. Все угощали всех кто чем мог, много шутили и смеялись. Сумки в проходе тоже пошли на пользу. Многие на них облокачивались или клали ноги. Ах, да, ноги....Витёк их постоянно протягивал в мою сторону, на довольно таки близкое расстояние (особенно во время крепкого сна и после пропущенной втихаря с Пашей, рюмочке белой), по другому у него не получалось. Пришлось предложить ему для пользования мокрые гигиенические салфетки для их протирания, на что он охотно отозвался.
Так мы доехали до Уральских гор. Ни рисованием ни конспектированием мыслей так и не получилось заняться, куда тм, не до того было когда кругом живые люди, общение, общие проблеммы. Даже понаслаждаться пейзажем самих гор не получилось ибо пересекали их в темноте когда одни крепко спали, а другие были увлечены просмотрм видяков, которые иногда просто раздражительно воздействовали на желудок своими вибрациями и громкость не меньшей чем в кинотеатре. И только Елена, как позже выяснилось, не спала и любовалась ночными ландшафтами перевалов. Училка, что ещё скажешь.....интереснейший человек! А вот когда уже все отключились, и даже Елена, где-то в 00.30, вдруг автобус остановился. Очередная остановка? Нет. Водители обьявляют о поломке которую планируют устранить в течении двух часов. На задней оси полетели втулки. Оказывается, водители дехали на маленькой скорости до первой кафешки чтобы всех туда "перегрузить". А на улице как на зло подморзило (видно чуть ниже "0" и ветерок). Ведь только прехали Уральские хребты и по всей видимости находились ещё на достаточной высоте. Ура! Все сонными потянулись к кафе и через несколько минут две молодые буфетчицы лениво и недовольно начали кипятить воду для чая и кофе. Сидячих мест оказалось очень мало. Пришлось теснится кто где и как сможет.
Мы с несколькими мужиками (Витя тоже, он оказывается водитель автобуса по профессии) решили не покидать водил и поддерживать хотябы морально, а по возможности и помочь. А им пришлось и поваляться на земле и под автобусом. Домкраты оказались не из лучших, подняли заднюю левую часть автобуса тремя штуками. Сняли колёса, через полтора часа работы вроде удалось вытащить поломанную втулку (инструменты кустарные ), а вот согнутую, оказалось не так легко вытащить как предполагали. Пришлось выбивать медленно и изнурительно. Мы поддерживали водителей горячими кофе и чаем чтобы они не простыли. Так проозились они до 8.00. Вот тебе и два часа! Когда работа зако нчилась оказалось, что не подключили воздушные тормозные шланги. Опять пришлось поднимать зад автобуса, но на этот раз на одном не очень надёжном домкрате. Его приходилось периодически подкачивать ибо он потихоньку опускался. Это всё было бы нормальным, если бы одному из воителей не надо было лезть под автобус и занимаься подсоедиением. Тут появился хозяин кафе, упитанный грузин, предложил услуги своего местного сервиса, но они должны были появиться к 9.00. Водители отказались.

Тода мы женской "бригадой" помчались к ночующим водителям камазов с просьбой отдолжить (даже за плату) домкрат....тщетно! Никто не захотел с нами связываться. Вот так! А один из водителей, в это время уже залез под автобус. Оставалось лишь надеяться, что захуделый домкрат выдержит и всё обойдётся хорошо. Так и произошло и около 9.00 мы счастливые снова тронулись в путь. Первоначально все прислушивались к каждому поскрипыванию и работе мотора, но со временем всё позабылось и несмотря на дневной свет все начали охотно отсыпаться. Надо сказать, что во время такой продолжительной поездки распорядок дня полностью изменяется. Однажды нам пришлось в 3.00 (ночи) кушать обед т.к. следующее кафе с горячими блюдами предполаглось лишь вечером. Но это уже было лишь на обратном пути, ибо водители попались слишком уж принципиальные и со своими личными интересами. А может быть так и надо с нами всеми? Не знаю.

К сожалению не сделала фотографий по дороге в Барнаул. Единственное, было сфотографировала полностью забитый авобус (изнутри), но потом по случайности их вытерла ...видно не судьба было выставлять в инете. Пусть будет так!

п.с.) (продолжение будет ещё долго следовать)