[Эвиза]

В 1986 году началась очередная реконструкция ВДНХ СССР по проекту МНИИП «Моспроект 4» (архитекторы А. В. Боков, И. М. Виноградский), однако она практически не была реализована.

Теперь давайте посмотрим что происходило на ВДНХ в 90-е годы.

23 июня 1992 года указом президента Российской Федерации и постановлением правительства РФ ВДНХ СССР была переименована в Государственное акционерное общество «Всероссийский выставочный центр» (ГАО ВВЦ).

В середине и в конце 1990-х годов на ВВЦ многие павильоны были сданы в аренду под склады и магазины.

Вместе с тем работал парк аттракционов.

Почти все экспонаты, составлявшие экспозицию павильона «Космос», были утрачены в 1994—1996 годах. Среди них — макеты первых советских спутников.
Такая же участь постигла и Ту-154 — самый известный в СНГ самолёт этого типа и единственный сохранившийся опытный образец лайнера (бортовой номер 85005, 1968 года выпуска) — наземный музей, стоявший почти сорок лет на территории бывшего ВДНХ СССР, перед бывшим павильоном «Авиация и космонавтика».
За время своего существования самолёт-музей посетило несколько миллионов человек. 13 сентября 2008 года самолёт был распилен на металлолом (по утверждению пресс-службы ВВЦ, «демонтирован и вывезен», по утверждению очевидцев, «на ВДНХ рушили самолёт… Не разбирали, не увозили, не убирали втихаря под покровом ночи, а именно рушили, в выходной, днём, при большом стечении народа, рушили то, что <…> для многих является символом ВДНХ»).

Предлог — освобождение занимаемой площади для постройки офисно-развлекательного центра под названием «Город науки, образования и инноваций», хотя ещё весной 2008 года пресс-секретарь ВВЦ Олег Гладышев опровергал возможность демонтажа самолётов. Уничтожение самолёта вызвало бурную негативную реакцию в блогах и форумах рунета.
Среди населения и СМИ поползли слухи, что та же судьба ожидает Як-42 и макет ракеты-носителя «Восток».

После уничтожения самолёта заместитель начальника ВВЦ Алан Кудинов сообщил, что на месте Ту-154 будет установлен Sukhoi Superjet 100, однако директор по связям с общественностью компании Гражданские самолёты Сухого Ольга Каюкова сообщила корреспондентам «Вестей», что никаких переговоров по поводу установки SSJ на ВВЦ не велос.
Генеральный директор Политехнического музея Г. Григорян прокомментировал уничтожение Ту-154 следующим образом:
"С моей точки зрения, это проявление такого уровня бескультурья и хамского беспардонного отношения к людям, что это не может пройти без серьёзной общественной оценки, порицания"

и так далее.

То есть опять же на примере ВДНХ мы видим, как рушили страну, рушили достижения советских людей, продавали всё за бесценок, навязывали только куплю-продажу, бесконечные глупые развлечения.

Я помню, как в то время невозможно было спокойно отдохнуть на ВДНХ - бесконечные фестивали пива, всё завалено пустыми бутылками, мусором.
Павильоны все разрушались. Жутко было смотреть на всё это.